▲國內(nèi)首例大角度小半徑穿越富水圓礫地層運營線任務(wù)圓滿完成
6月2日，南寧地鐵5號線新秀公園站—廣西大學(xué)站區(qū)間（以下簡稱“新廣區(qū)間”）中鐵裝備110號盾構(gòu)機安全到達鋼套筒內(nèi)，實現(xiàn)雙線貫通！圓滿完成國內(nèi)首例大角度小半徑穿越富水圓礫地層運營線任務(wù)！為南寧地鐵5號線全線隧道貫通奠定了堅實基礎(chǔ)，打響了“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽第一炮！
新廣區(qū)間總長1323.128m，下穿正在運營的南寧地鐵1號線，下穿過程需在400m小半徑條件下采用55度大角度斜穿兩道地下連續(xù)墻、再下穿5號線廣西大學(xué)站換乘通道及第三道地連墻，施工難度國內(nèi)罕見。
為確保盾構(gòu)區(qū)間安全洞通目標(biāo)，指揮部提前籌劃，科學(xué)組織工區(qū)項目部：一是優(yōu)化工籌配足資源，圍繞盾構(gòu)始發(fā)和掘進，進行盾構(gòu)工籌方案比選，合理籌劃盾構(gòu)機資源投入。二是針對下穿廣西大學(xué)站素樁區(qū)、削切南寧地鐵1號線廣西大學(xué)站臨時中立柱；針對施工重難點，組織科研組及專家組全程跟蹤，過程中科研組攻克各類施工難題，施工中發(fā)現(xiàn)問題馬上專家會診形成意見指導(dǎo)施工。三是嚴格落實“六專”要求，高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求，切實落實“有規(guī)范、有程序、有控制、有考核”的標(biāo)準(zhǔn)化管理。
▲會議現(xiàn)場
近期，指揮部召開了“抗疫情、保增長、大干100天”專項勞動競賽動員會，宣布了專項勞動競賽通知及施工生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)。中鐵交通副總經(jīng)理兼南寧地鐵項目指揮長陳戈對勞動競賽期間“六比五保一樹”工作提出部署要求，并為黨員先鋒隊、工人先鋒號、青年突擊隊代表授旗。
動員會吹響了南寧地鐵項目“百日大干”沖鋒號，此次南寧地鐵5號線新廣區(qū)間雙線順利貫通，意味著項目施工取得階段性勝利，完成了百日大干勞動競賽中一個重要節(jié)點目標(biāo)，也體現(xiàn)出項目全體員工完成專項勞動競賽目標(biāo)任務(wù)的堅定決心。
指揮部將嚴格執(zhí)行“六比五保一樹”，守住“兩條底線”、實現(xiàn)“三大指標(biāo)”、打好“八大戰(zhàn)役”，力爭“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽超額完成任務(wù)目標(biāo)！
中國中鐵
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