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6月28日，又是長(zhǎng)沙地鐵一個(gè)載入史冊(cè)的特殊日子。由中國(guó)中鐵“投資+總承包”、中鐵交通中南公司代管的長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一標(biāo)不負(fù)眾望，用實(shí)干兌現(xiàn)承諾，用擔(dān)當(dāng)履行責(zé)任，提前實(shí)現(xiàn)了市政府7月開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。從今天起，市民們可乘坐長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)直達(dá)長(zhǎng)沙城區(qū)三區(qū)一縣，真正實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)地鐵生活圈”。

▲長(zhǎng)沙市委副書(shū)記、市長(zhǎng)、湖南湘江新區(qū)黨工委書(shū)記鄭建新宣布長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)正式載客初期運(yùn)營(yíng)

長(zhǎng)沙市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程北起長(zhǎng)沙縣蟠龍路，沿萬(wàn)家麗路向南布設(shè)，途經(jīng)長(zhǎng)沙縣、開(kāi)福區(qū)、芙蓉區(qū)，止于雨花區(qū)時(shí)代陽(yáng)光大道。線(xiàn)路全長(zhǎng)22.5km，設(shè)車(chē)站18座。其中，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)土建一標(biāo)全長(zhǎng)11.2Km，包括9站（自南向北依次為毛竹塘站、板塘沖站、大塘站、雨花區(qū)政府站、木橋站、圭塘站、高橋南站、商橋北站、芙蓉區(qū)政府站）、9區(qū)間、毛竹塘站存車(chē)線(xiàn)及全標(biāo)段的軌道工程。

▲乘坐新運(yùn)營(yíng)地鐵

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)一標(biāo)線(xiàn)路基本沿萬(wàn)家麗高架橋東側(cè)前行，沿線(xiàn)高樓密布，車(chē)站所在位置大部分處在城市主要道路十字交叉路口，交通壓力大，交通疏解難。同時(shí)，各車(chē)站施工涉及深基坑支護(hù)和降水工程、土石方開(kāi)挖工程、大型模板起重吊裝工程、腳手架工程等高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。面對(duì)重重困難，中鐵交通中南公司與各參建單位緊密團(tuán)結(jié)、充分依靠，積極組織全體干部職工及各參建外協(xié)隊(duì)伍專(zhuān)門(mén)成立以領(lǐng)導(dǎo)班子為主力的綜合前期部，集中攻艱，專(zhuān)人專(zhuān)項(xiàng)積極對(duì)接政府部門(mén)和產(chǎn)權(quán)單位，加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理之間的溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)，確保遷改工作按時(shí)完成。于2016年4月實(shí)現(xiàn)了首站開(kāi)工建設(shè)，同年9月實(shí)現(xiàn)了全標(biāo)段9個(gè)土建車(chē)站開(kāi)工建設(shè)；于2017年完成了90%車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工；于2019年5月實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)洞通，同年8月順利實(shí)現(xiàn)了“8.30”短軌通目標(biāo)，同年11月率先實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)長(zhǎng)軌通目標(biāo)。

▲長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)萬(wàn)家麗廣場(chǎng)站

長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，嚴(yán)格按照“高起點(diǎn)開(kāi)局、高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展、高質(zhì)量推進(jìn)”要求，秉承“勇于跨越、追求卓越”企業(yè)精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)“六位一體”管理要求，將標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、精細(xì)化要求深入貫徹落實(shí)到項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作。為確保今年7月向市政府和全市人民交上一份滿(mǎn)意答卷，長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)積極響應(yīng)公司“大干一百天”專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽要求，鼓足干勁、全面發(fā)力，以必勝的信心和決心誓保通車(chē)節(jié)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)不懈努力，終于于今天提前實(shí)現(xiàn)了載客試運(yùn)營(yíng)。