8月18日，南寧地鐵5號線旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，離供電既定目標又進了一步。
▲始發(fā)儀式
旱塘站主變電纜廊道總長1791.59m，其中頂管法施工383.5m，明挖1408.09m，由旱塘主變電站南側引出，沿著錦富路向東鋪設，線路以頂管方式斜穿壯錦大道，穿過南寧市浮法玻璃廠，沿玻璃廠內市政規(guī)劃路敷設，經過五一立交站西南端高邊坡，接至五一立交站。旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，為實現土建移交并開始鋪纜奠定了堅實基礎，極大促進了全線“電通”目標的實現。
▲項目部“百日攻堅”動員大會
▲項目部領導班子帶班
▲作業(yè)人員班前安全講話
進場以來，中國中鐵交通指揮部、中國中鐵隧道局項目部圍繞旱塘站主變電纜廊道頂管施工，采取多項保障措施：一是結合“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽，對頂管施工作了專項安排部署，認真組織頂管機的選型、驗收、施組審批、專項方案論證、風險評估報告以及頂管始發(fā)條件驗收等工作；二是強化對頂管施工的技術交底，提高作業(yè)人員技能熟練程度，堅持落實項目部領導班子帶班制，及時協調解決施工現場出現的各類問題；三是在施工過程中落實安全生產工作要求，堅持作業(yè)人員班前安全講話，提高作業(yè)人員的安全施工意識，加強對現場作業(yè)人員的安全培訓和技術交底，組織全體人員開展應急演練，為頂管成功始發(fā)和順利推進奠定基礎。
▲安全施工技術交底
南寧地鐵5號線一期工程，為邕江南岸東西方向的骨干線，線路全長20.214km，均為地下線，共設17座車站，其中換乘6座，平均站間距1219m，預計將于2021年建成通車，建成通車后將有力支持昆侖大道組團的發(fā)展。
中國中鐵
微信公眾號