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▲開(kāi)通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)

“汕湛高速公路汕頭至普寧段建成通車(chē)！”瞬時(shí)掌聲四起，車(chē)道信號(hào)燈同步變綠。11月20日，對(duì)于廣東汕湛高速公路汕頭至普寧占隴段的中國(guó)中鐵建設(shè)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)值得特別紀(jì)念的日子。這一天，由中鐵交通投資管理、中鐵二局等5家單位施工建設(shè)的廣東汕湛高速公路汕頭至普寧占隴段達(dá)到通車(chē)條件，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

▲頒發(fā)獎(jiǎng)?wù)陋?jiǎng)牌

上午10:00，廣東汕湛高速公路汕頭至普寧段通車(chē)慰問(wèn)活動(dòng)在汕頭南收費(fèi)站入口舉行，活動(dòng)全面展示了中國(guó)中鐵各參建單位的建設(shè)歷程和成果，廣東省交通運(yùn)輸廳、汕頭市總工會(huì)向參與項(xiàng)目的中國(guó)中鐵建設(shè)者致以最誠(chéng)摯的慰問(wèn)，并頒發(fā)了先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)牌獎(jiǎng)?wù)隆?/span>

▲譚世俊致辭

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵中南區(qū)域總部（中鐵交通）總經(jīng)理譚世俊致辭。他表示，中國(guó)中鐵和中鐵交通將繼續(xù)加大資金、人員、技術(shù)、設(shè)備等各類(lèi)資源調(diào)度，切實(shí)履行好建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理責(zé)任，加快施工進(jìn)度，全力以赴確保年底實(shí)現(xiàn)全線貫通，盡早發(fā)揮經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。同時(shí)，立足自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步深化同廣東省各級(jí)政府和人民的深厚感情，互惠互贏、共同發(fā)展，為粵東經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

▲廣東汕湛高速公路汕頭至揭西段路線圖

廣東汕湛高速公路汕頭至揭西段是廣東省高速公路網(wǎng)中汕頭至湛江高速公路的起點(diǎn)段，是服務(wù)粵東地區(qū)出行、補(bǔ)齊區(qū)域發(fā)展短板的重要交通工程。開(kāi)通的廣東汕湛高速公路汕頭至普寧占隴段主線長(zhǎng)約49公里（汕頭段全線約43.5公里），包含濱海、潮陽(yáng)北、銅盂、峽山、占隴5個(gè)互通，分別與沈海高速、牛田洋快速通道、潮汕環(huán)線高速、揭惠高速以及河浦大道、省道234公路、省道237公路、北環(huán)大道等實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，同步開(kāi)通包括汕頭境內(nèi)的汕頭南、潮陽(yáng)北、銅盂、峽山收費(fèi)站和揭陽(yáng)境內(nèi)的占隴收費(fèi)站。

▲占隴收費(fèi)站

▲北環(huán)高架

▲濱?；ネ?/span>

▲潮陽(yáng)北互通

▲港后練江特大橋

▲河溪特大橋

▲棉城特大橋

▲峽山互通

▲蕭渡特大橋

項(xiàng)目由中鐵交通汕湛公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，采用高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，雙向六車(chē)道，路基寬度34.5米，路線橫貫汕頭揭陽(yáng)兩市、直通珠三角，項(xiàng)目建成后成為快速聯(lián)通粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、貫通沿海經(jīng)濟(jì)帶的大動(dòng)脈，將進(jìn)一步完善以汕頭為中心的粵東高速公路網(wǎng)絡(luò)，縮短粵東與大灣區(qū)的時(shí)空距離，輕松實(shí)現(xiàn)汕潮揭“半小時(shí)通勤圈”，汕頭往返普寧行車(chē)時(shí)間可節(jié)約半小時(shí)左右，對(duì)促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便沿線百姓出行具有重要意義。

▲開(kāi)通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)合影

廣東省交通運(yùn)輸廳、汕頭市人民政府、揭陽(yáng)市人民政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，中鐵中南區(qū)域總部（中鐵交通）綜合辦公室、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理部、運(yùn)營(yíng)管理事業(yè)部負(fù)責(zé)人，中鐵交通汕湛公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各參建單位建設(shè)者參加通車(chē)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

中國(guó)中鐵建設(shè)紀(jì)實(shí)層層夯實(shí)壓責(zé)任  開(kāi)創(chuàng)征拆新速度

自2017年2月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目通過(guò)壓實(shí)責(zé)任到人，強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)督辦，理順協(xié)調(diào)機(jī)制，快速有效推進(jìn)了征地拆遷工作，全線紅線用地2017年5月基本交付，房屋拆遷、墳?zāi)惯w移均于2017年8月基本完成。

多措并舉推競(jìng)賽  爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)提產(chǎn)能

項(xiàng)目規(guī)模大、工期緊、任務(wù)重，中鐵交通汕湛公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從源頭上加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)隧道、橋梁等控制性工程的施工管理，合理制定施工生產(chǎn)年度、季度、月度計(jì)劃，倒排關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，強(qiáng)化對(duì)施工進(jìn)度建安產(chǎn)值和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的雙控制雙考核，以動(dòng)態(tài)管控保障施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。充分發(fā)揮考核激勵(lì)機(jī)制，分階段先后組織開(kāi)展了“大干四季度，沖刺保全年”“先鋒黨旗紅”“實(shí)干篤行守初心，攻堅(jiān)克難保通車(chē)”“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干100天”等專(zhuān)項(xiàng)競(jìng)賽活動(dòng)，通過(guò)勞動(dòng)競(jìng)賽掀起施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)，樹(shù)標(biāo)桿、學(xué)先進(jìn)，督促中國(guó)中鐵各參建單位加大資源投入，科學(xué)組織、精心施工，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。

聚焦項(xiàng)目強(qiáng)創(chuàng)新  優(yōu)化工藝提管理

在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目通過(guò)自建碎石生產(chǎn)線、采用水袋預(yù)壓、北斗監(jiān)控等新工藝工法，努力實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，逐一攻克制約項(xiàng)目施工的難題，為高質(zhì)量交鋪路面施工留足時(shí)間。

狠抓落實(shí)嚴(yán)管控  嚴(yán)把質(zhì)量造精品

中國(guó)中鐵各參建單位始終堅(jiān)持“安全第一、質(zhì)量為本”的方針，各級(jí)管理人員上下聯(lián)動(dòng)、多舉并施，通過(guò)抓重點(diǎn)、推“雙標(biāo)”、樹(shù)標(biāo)桿、嚴(yán)管控，切切實(shí)實(shí)抓牢現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管控。圍繞重要工點(diǎn)、關(guān)鍵工序、薄弱環(huán)節(jié)，以查找管理漏洞、質(zhì)量問(wèn)題、安全隱患為導(dǎo)向，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行為準(zhǔn)繩，以定期、不定期專(zhuān)項(xiàng)檢查為抓手，深入推行“監(jiān)、管”分離機(jī)制，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管控，積極推進(jìn)新工藝、新設(shè)備，采用科學(xué)、信息化手段，切實(shí)提升現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理水平，全力打造項(xiàng)目安全、品質(zhì)工程，確保項(xiàng)目建設(shè)安全質(zhì)量零責(zé)任事故。項(xiàng)目于2020年10月30日順利通過(guò)交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量得到了各方的一致認(rèn)可和好評(píng)。